വൈറൽ വീഡിയോ: കശ്മീരിൽ മഞ്ഞുമൂടിയ ബനിഹാലിലൂടെ വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിൻ

മഞ്ഞുമൂടിയ കൊടുമുടികളും, വെളുത്ത പുതപ്പിട്ട പാതകളും, ബനിഹാലിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന മിനുസമാർന്ന ഓറഞ്ച്-ചാര നിറത്തിലുള്ള വന്ദേ ഭാരതും കശ്മീരിലെ ശൈത്യകാല റെയിൽ കാഴ്ചയെ ഒരു വൈറൽ ദൃശ്യമാക്കി മാറ്റിയിരിക്കുന്നു. മഞ്ഞുമൂടിയ ബനിഹാലിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കത്ര-ശ്രീനഗർ വന്ദേ ഭാരതിന്റെ പുതിയ ക്ലിപ്പ് വ്യാപകമായി പ്രചരിക്കുന്നുണ്ട്, ഇത് "ഇന്ത്യയിലെ സ്വിറ്റ്സർലൻഡ്\" എന്ന താരതമ്യങ്ങൾക്കും താഴ്‌വരയുടെ പുതിയ എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന റെയിൽ ജീവരേഖയെക്കുറിച്ചുള്ള കൗതുകം വീണ്ടും ഉണർത്തുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.

ഉധംപൂർ-ശ്രീനഗർ-ബരാമുള്ള റെയിൽവേ ലിങ്കിന്റെ (USBRL) ബനിഹാൽ ഭാഗത്തിനടുത്ത് ചിത്രീകരിച്ച ഈ പോസ്റ്റ്കാർഡ് പോലുള്ള വീഡിയോ, കനത്ത മഞ്ഞിൽ മൂടിയ പാതകളിലൂടെ സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സ്ഥിരമായി നീങ്ങുന്നതും, അതിന്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ താഴ്ന്ന മേഘങ്ങളെ തുളച്ചുകയറുന്നതും കാണിക്കുന്നു. ബനിഹാൽ എംഎൽഎ സജ്ജാദ് ഷാഹീൻ ആദ്യമായി പങ്കുവെക്കുകയും നിരവധി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ വീണ്ടും പങ്കുവെക്കുകയും ചെയ്ത ഈ ക്ലിപ്പ് ഇപ്പോൾ ഈ സീസണിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആളുകൾ കണ്ട കശ്മീർ റീലുകളിൽ ഒന്നായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

ബനിഹാലിലെ മഞ്ഞിൽ വന്ദേ ഭാരത്: വൈറൽ വീഡിയോ എന്താണ് കാണിക്കുന്നത്

ഈ ചെറിയ ക്ലിപ്പിൽ, മഞ്ഞുമൂടിയ കുന്നുകൾ, തുരങ്കങ്ങൾ, കാറ്റനറി മാസ്റ്റുകൾ എന്നിവയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ കത്ര-ശ്രീനഗർ വന്ദേ ഭാരത് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, ഇത് USBRL ഇടനാഴി കടുത്ത ശൈത്യകാലത്തും എങ്ങനെ നിലനിൽക്കുന്നു എന്ന് അടിവരയിടുന്നു. യൂറോപ്യൻ ആൽപൈൻ റൂട്ടുകളോട് ദൃശ്യങ്ങളെ താരതമ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട് കാഴ്ചക്കാർ സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ കമന്റുകൾ നിറച്ചു, ഇത് ബനിഹാലിന്റെ സാധാരണയായി പരുക്കൻ പ്രതിച്ഛായയെ ഒരു സോഫ്റ്റ്-ഫോക്കസ് ശൈത്യകാല ടൂറിസം പോസ്റ്ററാക്കി മാറ്റി.

റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് ജനുവരി 23-ന് ബനിഹാൽ മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള സമാനമായ ദൃശ്യങ്ങൾ പോസ്റ്റ് ചെയ്തിരുന്നു, അതിന് \"എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന വന്ദേ ഭാരത് കശ്മീർ\" എന്ന് അടിക്കുറിപ്പ് നൽകി, താഴ്‌വരയുടെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ കനത്ത മഞ്ഞുവീഴ്ചയുണ്ടായിട്ടും ഈ സേവനം പ്രവർത്തിച്ചുവെന്ന് എടുത്തു കാണിച്ചു. റോഡ്, വ്യോമ ഗതാഗതം പലപ്പോഴും തടസ്സപ്പെടുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിശ്വസനീയമായ കണക്റ്റിവിറ്റിയുടെ പ്രതീകമായി കത്ര-ശ്രീനഗർ വന്ദേ ഭാരതിനെ മന്ത്രാലയം ഉയർത്തിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്.

USBRL ശൈത്യകാല പ്രവർത്തനങ്ങൾ, വേഗത പരിശോധനകൾ, സുരക്ഷാ സംവിധാനം

ഈ നാടകീയമായ ദൃശ്യങ്ങൾക്ക് പിന്നിൽ, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ USBRL വിഭാഗത്തിൽ പിന്തുടരുന്ന കർശനമായ ശൈത്യകാല പ്രോട്ടോക്കോൾ ഉണ്ട്. ബനിഹാൽ, ഖാസിഗുണ്ട് പോലുള്ള ദുർബലമായ ഭാഗങ്ങളിൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ സ്നോ-കട്ടറുകളും ട്രാക്ക് ഗാംഗുകളും വിന്യസിക്കുന്നു, ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ഗതാഗതം അനുവദിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പുതിയ മഞ്ഞ് നീക്കം ചെയ്യുന്നു. കനത്ത മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള സമയങ്ങളിൽ, സെക്ഷണൽ കൺട്രോളർമാർക്ക് വേഗത നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, സുരക്ഷാ കാരണങ്ങൾക്കായി വന്ദേ ഭാരതിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന വേഗതയേക്കാൾ വളരെ താഴെയായി വേഗത കുറയ്ക്കാറുണ്ട്.

വന്ദേ ഭാരത് സെറ്റ് 160 kmph വേഗതയിൽ ഓടിക്കാൻ നിർമ്മിച്ചതാണെങ്കിലും, അനുയോജ്യമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ സാധാരണയായി 110–120 kmph വരെ വേഗതയിൽ ഓടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, കശ്മീരിലെ തുരങ്കങ്ങൾ, ചരിവുകൾ, മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ എന്നിവയിലൂടെയുള്ള ശൈത്യകാല പ്രവർത്തനങ്ങൾ വളരെ യാഥാസ്ഥിതികമായ പരിധികളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. ഡ്രൈവർമാർ ജാഗ്രതാ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഓടിക്കുന്നു, ഓവർഹെഡ് ഉപകരണങ്ങൾ, ദൃശ്യപരത, ട്രാക്ക് ക്ലിയറൻസ് എന്നിവ തുടർച്ചയായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് കശ്മീരിലെ \"സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ്\" മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ വേഗതയേക്കാൾ ഉറപ്പായ സമയനിഷ്ഠയെക്കുറിച്ചാണ്.

ഇന്നത്തെ സ്ഥിതി: പ്രധാന ദിവസങ്ങളിൽ വന്ദേ ഭാരതിന് പകരം പ്രത്യേക ട്രെയിനുകൾ

ദൃശ്യങ്ങൾ ട്രെൻഡിംഗ് ആകുമ്പോൾ, ഓപ്പറേഷണൽ പ്ലാനർമാർ കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യകതയും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. ജനുവരി 23-ന് കനത്ത മഞ്ഞുവീഴ്ച ജമ്മു-ശ്രീനഗർ ഹൈവേ അടയ്ക്കുകയും വിമാന സർവീസുകൾ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തതിനെത്തുടർന്ന്, കുടുങ്ങിയ യാത്രക്കാരെ ഒഴിപ്പിക്കാൻ കത്ര-ശ്രീനഗർ വന്ദേ ഭാരത് ഉപയോഗിച്ചുവെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ സ്ഥിരീകരിച്ചു, എന്നാൽ ജനുവരി 27, 28 തീയതികളിൽ ഇത് ഓടില്ല.

നോർത്തേൺ റെയിൽവേയുടെ ജമ്മു ഡിവിഷൻ ആ തീയതികളിൽ SMVD കത്രയ്ക്കും ശ്രീനഗറിനും ഇടയിൽ ബനിഹാലിൽ സ്റ്റോപ്പുകളുള്ള പ്രത്യേക റിസർവ്ഡ് ട്രെയിനുകൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, മോശം കാലാവസ്ഥയും മുന്നറിയിപ്പുകളും കണക്കിലെടുത്ത് അവയെ \"വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനിന് ഒരു ബദൽ\" എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചു. ഡിവിഷണൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പങ്കുവെച്ച സമയക്രമം അനുസരിച്ച്, ഈ പ്രത്യേക ട്രെയിനുകൾ വന്ദേ ഭാരതിന്റെ മൂന്ന് മണിക്കൂർ ഇടനാഴി സമയക്രമത്തെ ഏകദേശം അനുകരിക്കുന്നു, ഇത് റെയിലിനെ ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി നിലനിർത്തുന്നു.

വൈറൽ റീലിനപ്പുറമുള്ള പ്രതീകാത്മകതയും സ്വാധീനവും

2025 ജൂണിൽ ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്ത കത്ര-ശ്രീനഗർ വന്ദേ ഭാരത്, യാത്രാ സമയം ഏകദേശം മൂന്ന് മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുകയും USBRL-നെ ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് കഥ എന്നതിലുപരി വർഷം മുഴുവൻ പ്രാധാന്യമുള്ള ഒരു പദ്ധതിയാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്തു. പ്രാദേശിക നിവാസികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഹൈവേയും റൺവേയും നിശബ്ദമാകുമ്പോൾ റെയിലിന് തുറന്നുപ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്നതിന്റെ തെളിവായി ട്രെയിനിന്റെ മഞ്ഞുമൂടിയ റീലുകൾ ഇപ്പോൾ വർത്തിക്കുന്നു.

ടൂറിസം പങ്കാളികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സ്വിറ്റ്സർലൻഡുമായുള്ള താരതമ്യങ്ങൾ താൽപ്പര്യത്തിൽ ഒരു ഹ്രസ്വകാല വർദ്ധനവ് കൊണ്ടുവന്നേക്കാം, എന്നാൽ കശ്മീരിലെ ആധുനിക റെയിൽ ലിങ്കിന് ആവർത്തിച്ചുള്ള ശൈത്യകാല ആഘാതങ്ങളെ അതിജീവിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് കാണിക്കുന്നതിലാണ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. ബനിഹാൽ വീഡിയോ പ്രചരിക്കുന്നത് തുടരുമ്പോൾ, സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിനടിയിൽ ആസൂത്രകർ ഒരു ഉപയോഗപ്രദമായ സന്ദേശം കാണുന്നു: താഴ്‌വരയുടെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ മാസങ്ങൾ സാവധാനം കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള, റെയിൽ അധിഷ്ഠിത നട്ടെല്ല് നേടുന്നു.