ബംഗളൂരു-മംഗളൂരു വന്ദേ ഭാരത്: ട്രയൽ റൺ വൻ വിജയം, ഇനി യാത്ര എളുപ്പം; അറിയേണ്ടതെല്ലാം

ബംഗളൂരു-മംഗളൂരു വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസിന്റെ അവസാന ഘട്ട റൂട്ട് ട്രയൽ റൺ സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി. സെപ്റ്റംബർ 5-നായിരുന്നു ട്രയൽ റൺ. യശ്വന്ത്പൂരിൽ നിന്ന് ഹസ്സൻ, സക്ലേഷ്പൂർ വഴി മംഗളൂരു സെൻട്രലിലേക്ക് 16 കോച്ചുകളുള്ള വന്ദേ ഭാരത് റേക്ക് ഓടിച്ചായിരുന്നു പരീക്ഷണം. 360 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഈ പാതയിലെ ട്രെയിനിന്റെ വേഗത, ബ്രേക്കിംഗ്, ആക്സിലറേഷൻ, കൃത്യസമയത്തെ ഓട്ടം എന്നിവ ഉദ്യോഗസ്ഥർ കൃത്യമായി വിലയിരുത്തി. ട്രെയിൻ സർവീസ് ഉടൻ ആരംഭിക്കുമെന്നതിന്റെ വ്യക്തമായ സൂചനയാണിത്. ഇനി ഔദ്യോഗിക ടൈംടേബിളും ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകളും അറിയാനുള്ള കാത്തിരിപ്പിലാണ് യാത്രക്കാർ.

ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്ക് (AEB) സംവിധാനമുള്ള ട്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഓഗസ്റ്റ് 12-നാണ് ചുരം മേഖലയിലെ സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ ആരംഭിച്ചത്. സക്ലേഷ്പൂരിനും സുബ്രഹ്മണ്യ റോഡിനുമിടയിലുള്ള പാതയിൽ ബ്രേക്കിംഗ്, ട്രാക്കിലെ പിടിത്തം, നിയന്ത്രണം എന്നിവ ആർ‌ഡി‌എസ് ഒ (RDSO) എൻജിനീയർമാർ പരിശോധിച്ചു. 57 ടണലുകളും ഇരുനൂറിലധികം പാലങ്ങളുമുള്ള 55 കിലോമീറ്റർ വരുന്ന അതീവ സങ്കീർണ്ണമായ പാതയാണിത്. സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി ഇവിടെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 30 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ട്രയൽ റണ്ണിന് ശേഷം കമ്മീഷണർ ഓഫ് റെയിൽവേ സേഫ്റ്റിയുടെ (CRS) അവലോകനവും റെയിൽവേ ബോർഡിന്റെ സമയക്രമീകരണവും ആവശ്യമാണ്. പതിവ് സർവീസിനായി 16 കോച്ചുകളുള്ള പ്രത്യേക റേക്ക് ലഭിക്കുന്നതിനായി സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ കാത്തിരിക്കുകയാണ്.

ബംഗളൂരു–മംഗളൂരു വന്ദേ ഭാരത്: സ്റ്റോപ്പുകളും സാധ്യതയുള്ള സമയക്രമവും

കാർവാർ-കൊങ്കൺ പാതയ്ക്ക് പകരം ഹസ്സൻ-സക്ലേഷ്പൂർ റൂട്ടിലൂടെയായിരിക്കും ഈ വന്ദേ ഭാരത് ഓടുക. ട്രയൽ റണ്ണിൽ ഹസ്സൻ, സക്ലേഷ്പൂർ, സുബ്രഹ്മണ്യ റോഡ് എന്നിവിടങ്ങളിലാണ് ട്രെയിൻ നിർത്തിയത്. യശ്വന്ത്പൂരും മംഗളൂരു സെൻട്രലുമാണ് നിലവിൽ പരിഗണനയിലുള്ള പ്രധാന സ്റ്റേഷനുകൾ. ട്രെയിനുകളുടെ ക്രോസിംഗും സ്റ്റേഷനുകളിലെ സ്റ്റോപ്പ് സമയവും കുറച്ച് യാത്ര സുഗമമാക്കാനാണ് റെയിൽവേ ശ്രമിക്കുന്നത്. അന്തിമ അനുമതി ലഭിച്ചാൽ, എട്ട് മുതൽ എട്ടര മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്താക്കാനാകുമെന്നാണ് പ്രാഥമിക നിഗമനം.

ബംഗളൂരു–മംഗളൂരു വന്ദേ ഭാരത്: സർവീസ് തുടക്കം, ടിക്കറ്റ് നിരക്ക്, ബുക്കിംഗ് ടിപ്പുകൾ

സെപ്റ്റംബർ 6 വരെയുള്ള വിവരമനുസരിച്ച്, ട്രെയിനിന്റെ ഉദ്ഘാടന തീയതിയോ ടിക്കറ്റ് നിരക്കോ റെയിൽവേ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. സിആർഎസിന്റെ (CRS) അനുമതി പത്രവും റെയിൽവേ ബോർഡിന്റെ ഉത്തരവും ലഭിച്ച ശേഷമേ വാണിജ്യ സർവീസ് ആരംഭിക്കൂ. ട്രയൽ റണ്ണിലെ സമയവിവരങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്തുവരികയാണെന്നും 16 കോച്ച് റേക്ക് ഉടൻ ലഭ്യമാകുമെന്നുമാണ് എസ്‌ഡബ്ല്യുആർ അറിയിക്കുന്നത്. സാധാരണയായി ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസിന്റെ അടിസ്ഥാന നിരക്കിനേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലായിരിക്കും വന്ദേ ഭാരതിലെ ചെയർ കാർ നിരക്കുകൾ. റെയിൽവേ സർക്കുലർ പ്രകാരം ചെയർ കാറിന് 1.4 മടങ്ങും എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസിന് 1.3 മടങ്ങുമാണ് നിരക്ക് ഈടാക്കുക. കഴിഞ്ഞ വർഷം എസി ക്ലാസുകളിൽ കിലോമീറ്ററിന് രണ്ട് പൈസ നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിച്ചിരുന്നു.

ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ചാൽ ഐടി ജീവനക്കാർ, വിദ്യാർത്ഥികൾ, തീരദേശവാസികൾ എന്നിവരിൽ നിന്ന് വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ വൻ തിരക്ക് അനുഭവപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതിനാൽ ഐആർസിടിസി (IRCTC), സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ ഔദ്യോഗിക ചാനലുകൾ വഴി ടൈംടേബിൾ പുറത്തുവന്നാലുടൻ വേഗത്തിൽ ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യുക. ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്ന് യാത്ര തിരിക്കുന്നവർക്ക് യശ്വന്ത്പൂർ സ്റ്റേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും. മികച്ച യാത്രാനുഭവവും കൂടുതൽ സ്ഥലസൗകര്യവും ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസും, ലാഭകരമായ യാത്രയ്ക്ക് ചെയർ കാറും തിരഞ്ഞെടുക്കാം. മംഗളൂരു സെൻട്രലിൽ എത്തിച്ചേരുമ്പോൾ ടാക്സികളോ ബസുകളോ മുൻകൂട്ടി ബുക്ക് ചെയ്യുന്നത് യാത്രാക്ലേശം ഒഴിവാക്കും. റെയിൽവേയുടെ അന്തിമ വിജ്ഞാപനം വരുന്നത് വരെ സ്റ്റോപ്പുകളും സമയക്രമവും നിരക്കുകളും താൽക്കാലികം മാത്രമാണ്.