Howrah-Guwahati Vande Bharat Sleeper Fares Now Include Catering for All Classes: Railways Confirm | ഹൗറ-ഗുവാഹത്തി വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ നിരക്കിൽ എല്ലാ ക്ലാസ്സുകൾക്കുമുള്ള കാറ്ററിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു: റെയിൽവേ സ്ഥിരീകരിച്ചു

പുതിയ ഹൗറ–ഗുവാഹത്തി വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പറിൽ ഒരു യാത്ര ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നത് ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ലളിതമായിരിക്കുന്നു, കാരണം എല്ലാ ക്ലാസുകളിലെയും ടിക്കറ്റ് നിരക്കിൽ കാറ്ററിംഗ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് റെയിൽവേ ബോർഡ് വ്യക്തമാക്കി. ജനുവരി 14-ന് പുറത്തിറക്കിയ പുതിയ സർക്കുലർ അനുസരിച്ച്, യാത്രക്കാർക്ക് ഭക്ഷണത്തിനായി പ്രത്യേക തുക ഈടാക്കില്ലെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു, ഇത് രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പറിനെ പൂർണ്ണമായും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു രാത്രികാല സേവനമാക്കി മാറ്റുന്നു.

ഹൗറയ്ക്കും ഗുവാഹത്തിക്കും ഇടയിലുള്ള ഈ പ്രീമിയം സ്ലീപ്പർ സർവീസ് ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിന് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുൻപാണ് ഈ വ്യക്തത വരുന്നത്. കിഴക്കൻ, വടക്കുകിഴക്കൻ ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട ദീർഘദൂര യാത്രയുടെ ഒരു പ്രദർശനമായി ഈ റൂട്ട് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. മുൻപത്തെ യാത്രാനിരക്ക് അറിയിപ്പുകൾ അടിസ്ഥാന താരിഫുകളിലും നോ-ആർഎസി (no-RAC) നയത്തിലുമായിരുന്നു ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരുന്നത്, ഇത് ഭക്ഷണ നിരക്കുകളെക്കുറിച്ച് ചില അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾ അവശേഷിപ്പിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ചും രാജ്ധാനി ട്രെയിനുമായും അതേ സെക്ടറിലെ വിമാനങ്ങളുമായും താരതമ്യം ചെയ്യുന്ന വിലയെക്കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരായ യാത്രക്കാർക്ക്.

റെയിൽവേ ബോർഡ് സർക്കുലർ: വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ നിരക്കിന്റെ ഭാഗമായി കാറ്ററിംഗ്

ഏറ്റവും പുതിയ റെയിൽവേ ബോർഡ് സർക്കുലർ അനുസരിച്ച്, "എല്ലാ ക്ലാസ് സേവനങ്ങൾക്കും യാത്രാനിരക്കിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി കാറ്ററിംഗ് സേവനങ്ങൾ നൽകും,\" കൂടാതെ \"കാറ്ററിംഗ് നിരക്കുകൾ പ്രത്യേകം ഈടാക്കില്ല.\" യാത്രക്കാർക്ക് സാധാരണ ഭക്ഷണത്തിനായി ട്രെയിനിൽ വെച്ച് പണം നൽകേണ്ടി വരില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, നിലവിൽ അറിയിച്ചിട്ടുള്ള നിരക്കിൽ നിന്ന് ജിഎസ്ടി ഒഴിവാക്കി, ഒരു യാത്രക്കാരന് ഒരു കിലോമീറ്ററിന് ₹0.40 നിരക്കിൽ ഐആർസിടിസിക്ക് പണം തിരികെ നൽകാൻ സോണൽ റെയിൽവേകൾക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ഈ സംവിധാനം ഭക്ഷണച്ചെലവ് പ്രധാന യാത്രാനിരക്കിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു, അതേസമയം ഐആർസിടിസിയും റെയിൽവേയും തമ്മിലുള്ള അക്കൗണ്ടിംഗ് വേറിട്ട് നിലനിർത്തുന്നു. യാത്രക്കാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഐആർസിടിസിയിൽ കാണുന്ന ടിക്കറ്റിൽ ഭക്ഷണത്തിന്റെയും ലഘുഭക്ഷണത്തിന്റെയും വില ഇതിനകം ഉൾപ്പെടുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം. ഇത് മുമ്പ് ചില ചെയർ കാർ വന്ദേ ഭാരത് സർവീസുകളിൽ യാത്രക്കാർക്ക് കാറ്ററിംഗ് ഒഴിവാക്കാനോ ട്രെയിനിൽ വെച്ച് പണം നൽകാനോ കഴിയുമായിരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ആശയക്കുഴപ്പം ഒഴിവാക്കുന്നു.

ഹൗറ–ഗുവാഹത്തി വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ നിരക്കുകൾക്ക് ഇത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്

ഹൗറ–ഗുവാഹത്തി വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മുൻപത്തെ അറിയിപ്പുകൾ അനുസരിച്ച് എസി 3-ടയറിന് ഏകദേശം ₹2,300, എസി 2-ടയറിന് ₹3,000, എസി ഫസ്റ്റ് ക്ലാസിന് ₹3,600 എന്നിങ്ങനെയായിരുന്നു മുഴുവൻ ദൂരത്തേക്കുമുള്ള നിരക്കുകൾ. ഈ നിരക്കുകളിൽ ഭക്ഷണം ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്നും ഡൈനാമിക് പ്രൈസിംഗ് ഉണ്ടാകില്ലെന്നും റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് മുൻകൂട്ടി യാത്ര ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്ന യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ പ്രവചനാത്മകത നൽകുന്നു.

ക്ലാസ്	ഏകദേശം ഹൗറ–ഗുവാഹത്തി നിരക്ക്*	കാറ്ററിംഗ് ഉൾപ്പെടുത്തൽ
എസി 3 ടയർ	₹2,300	നിരക്കിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു
എസി 2 ടയർ	₹3,000	നിരക്കിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു
എസി ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ്	₹3,600	നിരക്കിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു

*റെയിൽവേ മന്ത്രിയും റിപ്പോർട്ടുകളും സൂചിപ്പിച്ചതനുസരിച്ച്; അന്തിമ താരിഫ് റെയിൽവേ ബോർഡ് അറിയിപ്പുകൾ പ്രകാരം.

വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പറുകളുടെ യാത്രാനിരക്ക് ഘടനയെക്കുറിച്ചുള്ള ബോർഡിന്റെ സർക്കുലർ ഒരു പ്രീമിയം, നിശ്ചിത-കിലോമീറ്റർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മോഡലും, 400 കിലോമീറ്റർ കുറഞ്ഞ ചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ദൂരവും, നോ-ആർഎസി (no-RAC), സ്ഥിരീകരിച്ച ടിക്കറ്റുകൾക്ക് മാത്രമുള്ള നയവും ഇതിനകം അടിവരയിട്ടിരുന്നു. അതേ ട്രെയിനിലെ കുറഞ്ഞ ദൂര യാത്രകൾക്ക്, നിരക്കുകൾ കിലോമീറ്റർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കണക്കാക്കുന്നു, എന്നാൽ കാറ്ററിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ തത്വം ഒന്നുതന്നെയാണ്: യാത്രയുടെ ദൈർഘ്യം പരിഗണിക്കാതെ, റിസർവ് ചെയ്ത എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും ഭക്ഷണം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

വെജ്, നോൺ-വെജ് ചോയ്‌സുകൾ, പ്രാദേശിക വിഭവങ്ങൾ, സേവന രീതി

ഓരോ ഉത്ഭവ-ലക്ഷ്യസ്ഥാന ജോഡികൾക്കിടയിൽ ഏതൊക്കെ സേവനങ്ങൾ—രാവിലത്തെ ചായ, വൈകുന്നേരത്തെ ചായ, ഉച്ചഭക്ഷണം അല്ലെങ്കിൽ അത്താഴം—നൽകണമെന്ന് തീരുമാനിക്കാനുള്ള ചുമതല ഐആർസിടിസിക്ക് നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതേ കിലോമീറ്റർ അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള റീഇംബേഴ്സ്മെന്റിനുള്ളിൽ. അതായത്, രാത്രി വൈകി കയറുന്ന ഒരു യാത്രക്കാരന്, രാത്രി മുഴുവൻ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഒരാളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ ഭക്ഷണ ഘടകങ്ങൾ ലഭിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ യാത്രയിൽ ഒരു ഘട്ടത്തിലും അധിക ബിൽ ഈടാക്കില്ല.

ട്രെയിനിലെ മെനുവിൽ പ്രാദേശിക വിഭവങ്ങൾക്ക് ഊന്നൽ നൽകണമെന്ന് വൈഷ്ണവ് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ഗുവാഹത്തിയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ട്രെയിനുകൾ അസമീസ് വിഭവങ്ങൾക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകും, അതേസമയം ഹൗറയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന സർവീസുകൾ ബംഗാളി വിഭവങ്ങൾക്ക് ഊന്നൽ നൽകും, ഈ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ഐആർസിടിസി സാധാരണ വെജിറ്റേറിയൻ, നോൺ-വെജിറ്റേറിയൻ വകഭേദങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സാധാരണ സേവനങ്ങൾ സ്ഥിരപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് സുതാര്യതയ്ക്കായി വിശദമായ കാറ്ററിംഗ് പ്ലാനുകൾ ഐആർസിടിസി പരസ്യമായി അറിയിക്കണമെന്ന് ബോർഡിന്റെ കത്ത് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.

വെള്ളം, പത്രങ്ങൾ, ഓൺബോർഡ് അനുഭവം

ഭക്ഷണത്തിന് പുറമെ, ഓരോ യാത്രക്കാരനും ഒരു ലിറ്റർ റെയിൽ നീർ കുപ്പിവെള്ളവും ഒരു പത്രവും ഐആർസിടിസി നൽകുമെന്ന് സർക്കുലർ വ്യക്തമാക്കുന്നു, ഇതും അതേ റീഇംബേഴ്സ്മെന്റിനുള്ളിൽ തന്നെയായിരിക്കും, പ്രത്യേക ക്ലെയിമുകളൊന്നും അനുവദിക്കില്ല. എയർ കണ്ടീഷൻ ചെയ്ത കോച്ചുകൾ, കുഷ്യൻ ചെയ്ത ബർത്തുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് വാതിലുകൾ, സിസിടിവി, നിലവിലുള്ള പ്രീമിയം ട്രെയിനുകളേക്കാൾ വേഗത്തിലും സുഗമമായും രാത്രികാല യാത്രകൾ സാധ്യമാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നവീകരിച്ച സസ്പെൻഷൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന സ്ലീപ്പർ റേക്കിന്റെ വിശാലമായ സൗകര്യ പാക്കേജിനൊപ്പമാണ് ഇത് വരുന്നത്.

വരും ദിവസങ്ങളിൽ ഗുവാഹത്തി–ഹൗറ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ബുക്ക് ചെയ്യുന്ന യാത്രക്കാർക്ക്, പ്രായോഗികമായ സന്ദേശം വളരെ ലളിതമാണ്: ടിക്കറ്റിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന നിരക്കിൽ, ക്ലാസ് പരിഗണിക്കാതെ, ഭക്ഷണം, കുടിവെള്ളം, അടിസ്ഥാന വായനാ സാമഗ്രികൾ എന്നിവ ഇതിനകം ഉൾപ്പെടുന്നു. കാറ്ററിംഗ് ഉൾപ്പെടുത്തിയതുകൊണ്ടും പ്രത്യേക ഭക്ഷണത്തിനുള്ള അധിക നിരക്കില്ലാത്തതുകൊണ്ടും, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ കൂടുതൽ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ സെറ്റുകൾ ദീർഘദൂര റൂട്ടുകൾക്കായി തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ, ശ്രദ്ധ ഇപ്പോൾ കൃത്യസമയത്തുള്ള വിന്യാസത്തിലേക്കും സ്ഥിരമായ സേവന നിലവാരത്തിലേക്കും മാറുന്നു.