ബെംഗലൂരുവിൽ രണ്ടാമത്തെ വിമാനത്താവളം, നടപടികൾക്ക് വേഗം കൂട്ടി സർക്കാർ, സാധ്യതകൾ ഈ സ്ഥലങ്ങളിൽ

ഓരോ നിമിഷവും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ നഗരമാണ് ബെംഗലൂരു. രാജ്യത്തിന്‍റെ ഐടി ഹബ്. ഇപ്പോൾ ഇതാ ബെംഗളൂരു നഗരത്തിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിമാന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കണക്കിലെടുത്ത് രണ്ടാമത്തെ വിമാനത്താവളം നിർമ്മിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുകയാണ് സംസ്ഥാന സർക്കാർ. ഈ സുപ്രധാന പദ്ധതിക്ക് നേതൃത്വം നൽകുന്നത് കർണാടക സ്റ്റേറ്റ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ആൻഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്‌മെന്റ് കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (കെഎസ്ഐഐഡിസി) ആണ്. വിമാനത്താവള നിർമ്മാണവുമായി അതിവേഗം മുന്നോട്ട് പോവുകയാണ് സർക്കാർ. സാങ്കേതികമായ സാധ്യതാ റിപ്പോർട്ടുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിന് കൺസൾട്ടന്റുകളെ നിയമിക്കുന്നതിനുള്ള ടെൻഡറുകൾ ക്ഷണിച്ചിട്ടുണ്ട്.

മൂന്ന് സ്ഥലങ്ങൾ

എയർപോർട്ട് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (എഎഐ) നടത്തിയ പ്രാഥമിക സാങ്കേതിക വിലയിരുത്തലിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ബെംഗളൂരുവിന്‍റെ രണ്ടാമത്തെ ഗ്രീൻഫീൽഡ് വിമാനത്താവളത്തിനായി മൂന്ന് സ്ഥലങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. കനകപുര റോഡിലെ ചൂഡഹള്ളി, സോമനഹള്ളി എന്നീ രണ്ട് പ്രദേശങ്ങളും തുംകൂർ റോഡിലെ നെലമംഗലയ്ക്ക് സമീപമുള്ള ഒരു പ്രദേശവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ മൂന്ന് സ്ഥലങ്ങൾക്കുമായി സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഏകദേശം 4,500 ഏക്കർ ഭൂമി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഹൊസൂർ വിമാനത്താവളം വെല്ലുവിളി

കർണാടക അതിർത്തിയോട് ചേർന്നുള്ള ഹൊസൂരിൽ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം നിർമ്മിക്കാൻ തമിഴ്നാട് സർക്കാർ തീരുമാനിച്ചിട്ടുണ്ട്. ആ നടപടികളുമായി സ്റ്റാലിൻ മുന്നോട്ട് പോവുകയാണ്. വിമാനതാവളം വന്നാൽ പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 30 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ കൈകാര്യം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടുതന്നെ കരുതലോടെയാണ് കർണ്ണാടക മുന്നോട്ട് പോവുന്നത്.

വ്യത്യസ്ഥ അഭിപ്രായങ്ങൾ

രണ്ടാമത്തെ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ സ്ഥാനം സംബന്ധിച്ച് സർക്കാരിനുള്ളിൽ അഭിപ്രായ വ്യത്യാസങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നുണ്ട്. ഉപമുഖ്യമന്ത്രിയും ബെംഗളൂരു വികസന മന്ത്രിയുമായ ഡി.കെ. ശിവകുമാർ കനകപുര റോഡ് പ്രദേശത്തിന് മുൻഗണന നൽകിയിട്ടുണ്ട്. അതേസമയം, തുംകൂർ റോഡിലെ നെലമംഗല ഭാഗം അനുയോജ്യമാണെന്ന് ആഭ്യന്തര മന്ത്രി ജി. പരമേശ്വര അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ഈ സാഹചര്യത്തിലാണ് മൂന്ന് സ്ഥലങ്ങളും സമഗ്രമായി വിലയിരുത്താൻ തീരുമാനിച്ചത്.

ഭൂപ്രകൃതി, ഭൂസാങ്കേതികവിദ്യ, ജലശാസ്ത്ര, കാലാവസ്ഥാ സർവേകൾ, തടസ്സ പരിമിതി ഉപരിതല (OLS) പഠനങ്ങൾ, ഡ്രെയിനേജ്, മണ്ണ് വിലയിരുത്തലുകൾ, വൈദ്യുതി ലൈനുകളുടെയും വഴിതിരിച്ചുവിടൽ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാവുന്ന മറ്റ് യൂട്ടിലിറ്റികളുടെയും വിലയിരുത്തൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ സമഗ്രമായ ഒരു സാങ്കേതിക സാധ്യതാ പഠനവും നടത്തും. അഞ്ച് വർഷത്തെ ഇടവേളകളിൽ യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെയും എസ്റ്റിമേറ്റ് തയ്യാറാക്കി 35 വർഷത്തെ ചക്രവാളത്തിൽ കൺസൾട്ടന്റ് പദ്ധതി തയ്യാറാക്കുകയും റോഡ്, റെയിൽ, വ്യോമ കണക്റ്റിവിറ്റി ആവശ്യകതകൾ വിലയിരുത്തുകയും ചെയ്യും.

എന്തുകൊണ്ടാണ് രണ്ടാമത്തെ വിമാനത്താവളം ..?

രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ വളരുന്ന നഗരങ്ങളിലൊന്നാണ് ബെംഗളൂരു. ഐടി, വ്യവസായം, വ്യാപാരം, വിദ്യാഭ്യാസ മേഖലകളുടെ വളർച്ച കാരണം നഗരം കുതിക്കുകയാണ്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ വിമാന യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെയും എണ്ണത്തിൽ വലിയ വർധനവുണ്ടായിട്ടുണ്ട്. നിലവിലുള്ള കെമ്പെഗൗഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിന് പൂരകമായി രണ്ടാമത്തെ വിമാനത്താവളം ആവശ്യമാണെന്ന് സംസ്ഥാന സർക്കാർ വിലയിരുത്തുന്നു.

വിശദമായ സാധ്യതാ റിപ്പോർട്ട് പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ബെംഗളൂരുവിന്റെ രണ്ടാമത്തെ വിമാനത്താവളത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം ഏതാണെന്ന് അന്തിമ തീരുമാനം എടുക്കും. ബെംഗളൂരുവിന്റെ ഭാവി വ്യോമഗതാഗതത്തിലും സാമ്പത്തിക വികസനത്തിലും ഈ പദ്ധതി ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.