ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ പുതുയുഗം, ആദ്യത്തെ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിൻ ഈ മാസം, ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് അറിയാം

ട്രെയിനിൽ ദീർഘദൂര യാത്ര എപ്പോഴും മടുപ്പുളവാക്കുന്നതാണ്. ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നം എന്നത് യാത്ര ക്ഷീണമാണ്. എന്നാൽ ദീർഘദൂര ട്രെയിൻ യാത്രകളിലെ ക്ഷീണം എന്നത് ഇനി ചരിത്രമാണ്. കാരണം ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിൽ ഒരു പുതിയ യുഗം ആരംഭിക്കാൻ പോകുന്നു. ഈ വർഷം ഡിസംബർ അവസാനത്തോടെ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിൻ ട്രാക്കുകളിൽ എത്തും. തേജസിന്‍റെ വേഗത, രാജധാനിയുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, വന്ദേ ഭാരതിന്‍റെ ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുടെ കൂടിച്ചേരലായിരിക്കും വന്ദേഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിനുകൾ.

ബെംഗളൂരുവിലെ ഭാരത് എർത്ത് മൂവേഴ്‌സ് ലിമിറ്റഡ് (ബിഇഎംഎൽ) ഫാക്ടറിയിൽ രണ്ട് റാക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് റെയിൽവേ വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു. ഈ റാക്കുകളിൽ ഒന്നിന്റെ പൂർത്തീകരണം പൂർത്തിയായി. ഡിസംബർ 12 ന് നോർത്തേൺ റെയിൽവേയിലേക്ക് ആദ്യ റാക്ക് പുറപ്പെടും. പട്‌ന-ഡൽഹി റൂട്ടിൽ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിനിന്റെ പരീക്ഷണ ഓട്ടം ആരംഭിക്കുമെന്ന് റെയിൽവേ വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു. പരീക്ഷണം ഓട്ടം വിജയിച്ചാൽ ഉടൻ തന്നെ സർവ്വീസുകൾ ആരംഭിക്കും.

മൂന്ന് ക്ലാസുകളിലായി സുഖകരമായ യാത്ര

സ്ലീപ്പർ ട്രെയിനിൽ ആകെ 16 കോച്ചുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. അതിൽ ആകെ 827 ബെർത്തുകൾ. തേർഡ് എസിയിൽ 11 കോച്ചുകൾ (611 ബെർത്തുകൾ), സെക്കൻഡ് എസി നാല് കോച്ചുകൾ (188 ബെർത്തുകൾ), ഫസ്റ്റ് എസി ഒരു കോച്ച് (24 ബെർത്തുകൾ) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആവശ്യമെങ്കിൽ കോച്ചുകളുടെ എണ്ണം 24 ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കാം. യാത്രക്കാർക്ക് രാത്രി മുഴുവൻ സുഖമായി ഉറങ്ങാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് ട്രെയിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. തേർഡ് എസിക്ക് ഏകദേശം 2,000 രൂപ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ആധുനിക സൗകര്യങ്ങളും ഉയർന്ന വേഗതയും

വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പറിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോറുകൾ, ബയോ-ടോയ്‌ലറ്റുകൾ, സിസിടിവി ക്യാമറകൾ, ഓരോ ബെർത്തിലും വ്യക്തിഗത വായനാ ലൈറ്റുകൾ, പ്രീമിയം ഇന്റീരിയർ എന്നിവ ഉണ്ടാകും. സുരക്ഷയ്ക്കായി, കവച് ആന്റി-കൊളിഷൻ സിസ്റ്റവും ക്രാഷ് പ്രൂഫ് ബോഡി ഡിസൈനും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 160-180 കിലോമീറ്ററായിരിക്കും. ഇത് ഡൽഹി-പട്‌ന യാത്ര 11-11.5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ആക്കും. രാത്രി യാത്രകൾ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കാൻ ഇത് പ്രയാഗ്‌രാജ് വഴി ഓടും.

തേജസ്രാ-ജധാനിക്ക് സമാനമായ ഷെഡ്യൂൾ

വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിൻ ആഴ്ചയിൽ ആറ് ദിവസം സർവീസ് നടത്തും. പട്‌നയിലെ രാജേന്ദ്ര നഗർ ടെർമിനലിൽ നിന്ന് വൈകുന്നേരം പുറപ്പെട്ട് പിറ്റേന്ന് രാവിലെ ഡൽഹിയിൽ എത്തും. തേജസ് രാജധാനി എക്‌സ്പ്രസിന് സമാനമായിരിക്കും മടക്കയാത്ര. പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ ഡൽഹി-പട്‌നയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും, മുംബൈ-പട്‌ന, ബാംഗ്ലൂർ-പട്‌ന തുടങ്ങിയ റൂട്ടുകൾ പിന്നീട് ചേർക്കും. വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകളുടെ എണ്ണം 164 ൽ നിന്ന് കൂടുതലായി വർധിപ്പിക്കാനാണ് റെയിൽവേ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു.

യാത്രക്കാർ പുതിയ സൗകര്യങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു

പട്‌ന-ഡൽഹി റൂട്ടിൽ ദിവസവും ദശലക്ഷക്കണക്കിന് യാത്രക്കാർ യാത്ര ചെയ്യുന്നു. ഈ ട്രെയിൻ സമയം ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. വന്ദേ ഭാരതിന്റെ ജനപ്രീതി ഇതിനകം തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും ഇപ്പോൾ സ്ലീപ്പർ പതിപ്പ് ദീർഘദൂര യാത്രകൾ എളുപ്പമാക്കുമെന്നും യാത്രക്കാർ പറയുന്നു. ഐആർസിടിസി ആപ്പിൽ ടിക്കറ്റ് ബുക്കിംഗിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ റെയിൽവേ ആരംഭിച്ചു. ഈ ലോഞ്ച് 'മെയ്ക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ'യുടെ ഒരു മാതൃക സൃഷ്ടിക്കുകയും റെയിൽവേയെ പുതിയ ഉയരങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഭാവിയും റൂട്ട് വികസനവും

റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, രാജധാനി എക്സ്പ്രസിന് പകരമായാണ് സ്ലീപ്പർ വന്ദേ ഭാരത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഡിസംബറിനുശേഷം ഗോരഖ്പൂർ-ഡൽഹി പോലുള്ള റൂട്ടുകളിൽ ഇത് ഓടിക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ട്. ഇത് യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ടൂറിസവും വ്യാപാരവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ ട്രെയിൻ റെയിൽവേയുടെ വരുമാനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു.