റെയിൽവേ ബജറ്റ് കേന്ദ്ര ബജറ്റിൽ ലയിപ്പിച്ചതിന്‍റെ കാരണം ഇതാണ്, മാറ്റം നേട്ടത്തിന് വഴിയൊരുക്കിയോ..? വായിക്കാം

2026-27 വർഷത്തേക്കുള്ള ബജറ്റ് തയ്യാറാക്കുന്ന തിരക്കിലാണ് കേന്ദ്ര ധനകാര്യ മന്ത്രാലയം. എല്ലാവരെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ബജറ്റ് രൂപീകരിക്കുന്നതിനായി, പ്രധാന മേഖലകളെയും നയങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ പൗരന്മാരിൽ നിന്ന് ക്ഷണിച്ചിട്ടുണ്ട്. ദേശീയ വികസന ആശയങ്ങൾ പങ്കിടാൻ ജനങ്ങളോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. മൈഗവ് വെബ്‌സൈറ്റ് വഴി അവർക്ക് അവരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ സമർപ്പിക്കാനും സാമ്പത്തിക പദ്ധതികളിൽ നേരിട്ട് പങ്കുചേരാനും കഴിയും.

ബജറ്റ് അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ധനമന്ത്രി നിർമ്മല സീതാരാമൻ നിരവധി പ്രീ-ബജറ്റ് കൂടിയാലോചനകൾ നടത്തി. രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക ആവശ്യങ്ങളെയും മുൻഗണനകളെയും കുറിച്ചുള്ള കാഴ്ചപ്പാട് നേടുന്നതിനായി അവർ സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധർ, കർഷക സംഘടനകൾ, കാർഷിക വിദഗ്ധർ എന്നിവരുമായി സംവദിച്ചു. കേന്ദ്ര ബജറ്റ് വളരെയധികം ശ്രദ്ധ നേടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയ്ക്കുള്ള വിഹിതം എല്ലായ്പ്പോഴും സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.

റെയിൽവേ ബജറ്റ് ലയനം

2016-ലാണ് റെയിൽവേ ബജറ്റ് കേന്ദ്ര ബജറ്റിൽ ലയിപ്പിക്കാൻ സർക്കാർ തീരുമാനിച്ചത്. നിതി ആയോഗിലെ ബിബേക് ഡെബ്രോയ് അധ്യക്ഷനായ ഒരു കമ്മിറ്റിയുടെ ശുപാർശയെ തുടർന്നാണ് ഈ തീരുമാനം എടുത്തത്. രാജ്യത്തിന്‍റെ സാമ്പത്തിക മാനേജ്‌മെന്റ് ഇത് ലളിതമാക്കുമെന്ന് കമ്മിറ്റി അഭിപ്രായപ്പെട്ടിരുന്നു.

ലയനത്തിനു ശേഷവും ഇന്ത്യൻ റെയിൽ‌വേയിൽ വലിയ വികസനമാണ് നടക്കുന്നത്. അതിന്റെ എല്ലാ ചെലവുകളും ഗ്രാന്റ് വിശദാംശങ്ങളും ഇപ്പോൾ കേന്ദ്ര ബജറ്റിന്‍റെ ഭാഗമാണ്. ഇത് ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിന് ചെലവുകൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കി. റെയിൽ‌വേ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തടസ്സപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ലയനത്തിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന ലക്ഷ്യം.

അന്നത്തെ റെയിൽവേ മന്ത്രി സുരേഷ് പ്രഭു പദ്ധതി അംഗീകരിക്കുകയും അന്നത്തെ ധനമന്ത്രി അരുൺ ജെയ്റ്റ്‌ലിക്ക് സമർപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ലയനം രാജ്യസഭയിൽ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുകയും 2017 ഓടെ അന്തിമമാക്കുകയും ചെയ്തു. അതിനുശേഷം, റെയിൽവേയ്ക്കുള്ള ഫണ്ട് വിഹിതം പ്രധാന ബജറ്റിന്റെ ഭാഗമായി മാറി.

ലയനത്തിന് പിന്നിലെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ

1. ഇന്ത്യയുടെ വിശാലമായ സാമ്പത്തിക തന്ത്രങ്ങളുമായി റെയിൽവേ നയങ്ങളെ കൂടുതൽ മികച്ച രീതിയിൽ യോജിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് റെയിൽവേ ബജറ്റ് കേന്ദ്ര ബജറ്റുമായി ലയിപ്പിക്കാനുള്ള പ്രധാന കാരണം. മുൻകാലങ്ങളിൽ, ദീർഘകാല സാമ്പത്തിക സ്ഥിരതയ്ക്കും പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും പകരം നിരക്ക് കുറയ്ക്കലിനും പുതിയ പദ്ധതികളുടെ പ്രഖ്യാപനങ്ങൾക്കും മുൻഗണന നൽകിയതിന് റെയിൽവേ ബജറ്റ് വിമർശിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

2. പ്രത്യേക ബജറ്റ് പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയ്ക്ക് ഏകോപന പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു. ആസൂത്രണം, ബജറ്റിംഗ്, തീരുമാനമെടുക്കൽ പ്രക്രിയകൾ എന്നിവ വൈകിപ്പിച്ചു. ലയനം ഈ ജോലികൾ കാര്യക്ഷമമാക്കി. ഫണ്ട് വിഹിതം ലളിതമാക്കി, റെയിൽവേ പദ്ധതികൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ സഹായിച്ചു.

3. ഈ ഏകീകൃത സമീപനം റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തെയും ത്വരിതപ്പെടുത്തി. റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ ആധുനികവൽക്കരണത്തിനും വിപുലീകരണത്തിനും വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നത് ബജറ്റുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പവും കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതുമാക്കി മാറ്റി.

ബജറ്റ് 2026 എപ്പോൾ..?

കഴിഞ്ഞ കുറേ വര്‍ഷങ്ങളായി (2017 ന് ശേഷം) കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍ എല്ലാ വര്‍ഷവും ഫെബ്രുവരി ഒന്നിനാണ് കേന്ദ്ര ബജറ്റ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. എന്നാല്‍ അടുത്ത വര്‍ഷം (2026) ഫെബ്രുവരി 1 എന്നത് ഞായറാഴ്ചയാണ്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ബജറ്റ് അവതരണ തീയതി മാറുമോ എന്ന ആശയക്കുഴപ്പം നിലനില്‍ക്കുന്നു. 2017 മുതല്‍ തുടര്‍ന്നുവരുന്ന രീതി ധനമന്ത്രി നര്‍മ്മലാ സീതാരാമനും, മോദി സര്‍ക്കാരും പിന്തുടരുമോ എന്നാണ് ഏവരും ഉറ്റുനോക്കുന്നത്.